Vores kernefordele:
1. Bruger internt vores egen lagdelte dobbeltkeramisk teknologi
2. Lav støj, høj følsomhed
3. Dobbeltfrekvenspositionering, høj positionsnøjagtighed
4. Bred kompatibilitet, tilpasningsdygtig til flere systemer
5. Kundespecifikke produkter
Egenskaber ved GPS/GLONASS produkter
RAT-203-antennen til aktiv GNSS er en højtydende multiband-positioneringsantenne, der er udviklet til at levere pålidelig modtagelse af satellitsignaler til GPS L1-, GLONASS G1- og BeiDou B1-applikationer. Antennen har RHCP-polarisering, en topforstærkning på 3,0 dBic, en lavstøjforstærker (LNA) med 28 dB forstærkning og en typisk støjtal på blot 1,0 dB, hvilket sikrer stabil og højsensitiv signalydelse, også i udfordrende miljøer. RAT-203 er designet med en impedans på 50 Ω, lav VSWR og et bredt driftstemperaturområde, hvilket sikrer pålidelig drift for krævende industrielle og udendørs positioneringssystemer.
Typiske anvendelser
RAT-203 er en ideel GNSS-antenneløsning til præcisionspositionering, navigation og tidsbestemmelse (PNT) i systemer inden for et bredt spektrum af industrier. Den anvendes bredt til køretøjspositionering, flådestyring, intelligente transportsystemer (ITS), telematik, UAV’er, aktiveringspositionering, udstyr til opmåling, præcisionslandbrug, industriautomatisering og IoT-enheder, der kræver præcis og kontinuerlig GNSS-modtagelse. Dens kompakte design, integreret LNA og kompatibilitet med flere satellitkonstellationer gør den til et fremragende valg for OEM-producenter og systemintegratorer, der søger pålidelig GNSS-ydelse i kommercielle og industrielle applikationer
Tekniske parametre
| Antenne | ||
| Frekvensområde | 1575.42MHZ | 1602MHZ |
| Return Tab@Fo | < –10 dB | < –10 dB |
| Båndbredde@RL=-10dB | > 5 MHz | > 5 MHz |
| Topforstærkning@Zenit | 3,0 dBic | 3,0 dBic |
| Impedans | 50Ω | |
| Polarisation | RHCP | |
| LNA | ||
| Frekvensområde | L1,B1,G1 | |
| DC spænding | 3,3 V (typisk) | |
| DC-strøm | 13mA | |
| Støjtal | Typisk: 1,0 dB | |
| LNA forstærkning | 28 dB ± 2 dB | |
| VSWR | <2.0 | |
| Driftstemperatur | –20 °C til 80 °C, 10 % til 95 % RH | |
| Lagringstemperatur | -25 ℃ til 85 ℃, 10 % til 95 % RH | |
| Fugtighed | 95 % RH uden kondensering ved 65 ℃ | |
